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20251113

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道· ᴥ ·，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ忙的˙ϖ˙单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽ʕ·͡ˑ·ཻʔ的,,,;格局。比如华ง ง南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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阿拉木图人口近200万人，民航•ᴥ•吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过40ฅ ฅ0万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够,,,;，国ʕ•̫͡•ོʔ际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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“有些地区出现了多个国ง ง际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成''''''渝不,。,。,。同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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张先生告诉《环球时报》记者，近年来ᕱ ᕱ走入网球馆和网球场的人越来越多，这一现象在郑钦文夺/****/冠后更加明显，其中尤以青少年ʚɞღღ人群为多。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及งง คค东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机•ᴗᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈•场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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